25 lutego 2026

Gmina Czempiń konsekwentnie rozwija nowoczesną mobilność

Gmina Czempiń realizuje kolejny duży projekt infrastrukturalny, który wpisuje się w długofalową strategię rozwoju nowoczesnej, zrównoważonej mobilności. Przedsięwzięcie pn. „Rozwój infrastruktury w kierunku zrównoważonej multimodalnej i zeroemisyjnej mobilności na obszarze Gminy Czempiń wraz z działaniami informacyjno-edukacyjnymi” obejmuje szereg inwestycji drogowych, rowerowych i transportowych.

W ramach projektu powstała już nowa droga rowerowa w ciągu ulicy Tarnowskiej oraz chodnik z dopuszczeniem ruchu rowerowego w kierunku Nowego Tarnowa, z oświetleniem zasilanym panelami fotowoltaicznymi. Wybudowano również drogę dla rowerów z dopuszczeniem ruchu pieszego na odcinku Piechanin–Głuchowo. Przy hali sportowej w Borowie postawione zostały stojaki rowerowe.

W miejscowości Jasień trwa przebudowa chodnika na ciąg pieszo-rowerowy z zastosowaniem nowoczesnych rozwiązań poprawiających bezpieczeństwo.

Kolejne inwestycje są obecnie w fazie projektowania i już niebawem rozpocznie się ich realizacja. Powstaną  nowe ciągi pieszo-rowerowe oraz drogi rowerowe łączące miasto Czempiń z okolicznymi miejscowościami. Przewidziano m.in. budowę drogi rowerowej i chodnika z dopuszczeniem ruchu rowerowego od granicy miasta Czempiń do Borowa..

Powstanie także trasa rowerowa z Borowa do Gorzyczek. Kolejne odcinki połączą Borowo z centrum Gorzyc, a tym samym umożliwią bezpieczne dotarcie do skrzyżowania w sąsiedztwie obelisku upamiętniającego hm. Floriana Marciniaka.

Inwestycje obejmą także przebudowę chodników z dopuszczeniem ruchu rowerowego i budowę dróg rowerowych od rejonu skrzyżowania Zielony Rynek–Borówko Stare do granicy miasta Czempiń.

W ramach inwestycji na przejściach dla pieszych i przejazdach rowerowych prowadzących do tych tras zostanie zamontowane oświetlenie  oraz w wybranych miejscach sygnalizacja świetlna wyposażona w radar prędkości

Duży nacisk położono na rozwiązania poprawiające bezpieczeństwo i płynność ruchu
w mieście. Wprowadzane będą kontrapasy dla rowerów na jednokierunkowych odcinkach ulic Strumykowej i Nowej oraz dodatkowe oznakowanie poziome wyznaczające kierunek i tor ruchu roweru na ulicach: Strumykowej, Nowej, Kuczmerowicza, Ogrodowej i Powstańców Wielkopolskich. Rozbudowywana będzie także rowerowa obwodnica miasta wzdłuż Olszynki, w kierunku boisk UKS AS i Rodzinnych Ogrodów Działkowych, wraz z oświetleniem, monitoringiem i elementami małej architektury.

Ważnym elementem projektu jest rozbudowa czempińskiego węzła przesiadkowego, który stanowi jeden z najważniejszych punktów integracji transportu w gminie. W jego obrębie powstanie 50 nowych miejsc parkingowych typu Park & Ride, stanowiska Bike & Ride, miejsca dla hulajnóg, stacje ładowania pojazdów elektrycznych, rowerów i hulajnóg, a także nowoczesny system informacji o zajętości miejsc parkingowych. Przebudowany zostanie plac przed dworcem, z wyznaczeniem miejsc Kiss & Ride oraz zastosowaniem energooszczędnego oświetlenia. Projekt obejmuje również budowę dodatkowych stacji ładowania pojazdów elektrycznych na terenie miasta, montaż czujników monitorujących jakość powietrza.

Równolegle prowadzone będą prace związane z wymianą i doposażeniem części przystanków autobusowych w wielu miejscowościach gminy, m.in. w Piotrkowicach, Zadorach, Piotrowie Pierwszym i Drugim, Gorzyczkach, Nowym i Starym Gołębinie, Słoninie oraz Donatowie. Wybrane przystanki tworzące centra przesiadkowe zyskają nowe wiaty, utwardzone nawierzchnie, oznakowanie oraz bezpieczne przejścia dla pieszych.

Integralną częścią przedsięwzięcia są działania informacyjno-edukacyjne, realizowane m.in. poprzez podcasty, spoty radiowe i telewizyjne, konkursy, reklamę outdoorową, materiały drukowane oraz wydarzenia plenerowe. Część z zaplanowanych inicjatyw została już wdrożona, a obecnie trwają prace nad przygotowaniem i nagraniem cyklu podcastów poświęconych tematyce zrównoważonego transportu oraz realizowanemu projektowi.

Celem niniejszych działań jest podnoszenie świadomości mieszkańców oraz zachęcanie do korzystania z niskoemisyjnego transportu zbiorowego i ruchu niezmotoryzowanego.

Głównym celem realizowanego przez Gminę Czempiń projektu jest wsparcie transformacji w kierunku gospodarki zeroemisyjnej poprzez rozwój zrównoważonej, multimodalnej mobilności. Działania podejmowane w ramach przedsięwzięcia mają przede wszystkim zmienić nawyki transportowe mieszkańców, zwiększyć udział komunikacji publicznej oraz ograniczyć korzystanie z samochodów na rzecz bardziej ekologicznych form podróżowania. Projekt koncentruje się na poprawie dostępności komunikacyjnej, podniesieniu poziomu bezpieczeństwa i komfortu podróży oraz integracji różnych środków transportu. Jego istotnym celem jest również redukcja emisji gazów cieplarnianych, zmniejszenie liczby wypadków drogowych oraz ograniczenie negatywnego wpływu transportu na środowisko. W dłuższej perspektywie przedsięwzięcie ma przyczynić się do poprawy jakości życia mieszkańców oraz zrównoważonego rozwoju gminy.

Przedsięwzięcie to jest kolejnym projektem realizowanym na terenie Gminy Czempiń w obszarze mobilności, powiązanym z wcześniejszymi inwestycjami, w tym z rozwojem infrastruktury wokół czempińskiego węzła przesiadkowego. Większość robót realizowana będzie w formule „zaprojektuj
i wybuduj”, a ich zakończenie planowane jest w drugiej połowie 2026 roku.

Na realizację projektu Gmina Czempiń pozyskała znaczące wsparcie finansowe. Całkowita wartość inwestycji wynosi 30 243 773,19 zł, z czego dofinansowanie ze środków programu Fundusze Europejskie dla Wielkopolski to
20 933 983,55 zł, co stanowi blisko 70 % kosztów kwalifikowanych przedsięwzięcia.

Partnerem projektu jest Powiat Kościański, który z uwagi na realizację części inwestycji na drogach powiatowych partycypuje w przedsięwzięciu finansowo.